제2회 부울경정책협의회/사진=부산시

[대담 MEGACITYnews 정하룡 대표] 다음은 박형준 시장 인터뷰 주요 내용이다.

-국제자유도시를 말씀하셨다. 허남식 시장님 계실 때도 국제자유도시 이야기했던 적이 있는데 각종 규제 때문에 어렵다고 했다. 시장님은 홍콩, 싱가포르 같은 국제자유도시를 이야기했는데 이게 글로벌 허브도시와 같은 개념인가?

국제자유도시는 이미 제주도에서도 한 번 얘기를 한 적이 있다. 글로벌 허브도시는 국제자유도시를 포괄하는 것보다 좀 더 넓은 개념이라고 볼 수 있다. 국제자유도시는 비즈니스에만 초점을 둔 그런 차원인데, 글로벌 허브도시는 부산을 여러 측면에서 세계의 가교역할을 하는 허브도시로 만들겠다는 그런 계획이다. 기존의 국제자유도시보다 넓은 개념이라고 볼 수 있다.

-아마 많은 국민들이 부산엑스포 유치에 대한 아쉬움이 클 거라고 생각한다. 시장님께서 그 이후에 ‘세계 속의 부산의 도전이었다. 글로벌 허브도시도 부산엑스포에 대한 도전이 기반이 될 거다’ 이런 말씀을 하셨다. 그에 대해서 설명 부탁드린다.

그러니까 엑스포는 그 자체가 목적이라기보다는 엑스포를 통해서 부산을 어떻게 바꿀 건가, 그런 관점에서 엑스포를 하나의 수단으로 삼은 측면이 강하다. 비록 아쉽게도 결과는 좋지 않았지만, 엑스포 유치를 계기로 해서 부산이 하려고 했던 것, 또 성취하려고 했던 것은 그대로 진행이 돼야 한다는 게 저의 확고한 입장이다. 그리고 그게 바로 글로벌 허브도시라고 하는 것을 구현하는 그런 비전이다.

-부산이 글로벌 허브도시가 될 수 있는 여러 가지 조건과 앞으로 해나가야 할 준비는?

글로벌 허브도시는 아무 도시나 그렇게 될 수 있는 게 아니다. 국제적인 자원을 끌어낼 수 있는 지정학적 또는 여러 가지 물질적인 조건들이 돼야 된다. 부산은 그런 면에서 우선 필요조건을 갖춘 것이 세계 2위의 환적항으로서 국제적인 항만도시라는 거다. 그리고 전 세계적으로 허브 기능을 하는 도시들이 대부분 국제적인 항만도시이고, 또 그 항만도시에서 일어날 수 있는 물류를 기반으로 한다.

또 물류와 금융이 결합될 때 더욱 시너지를 얻을 수 있다. 물류와 금융이 함께 어우러지면 당연히 그 주변에 새로운 산업들이 육성될 수밖에 없다. 그리고 그런 항만을 낀 도시들이 갖고 있는 매력이 있기 때문에 전 세계의 많은 사람과 기업이 올 수 있는 그런 도시가 된다. 그런 면에서 글로벌 허브도시가 될 수 있는 필요조건을 부산은 이미 갖고 있는데 그동안 그 잠재력을 충분히 살리지 못했던 거다.

그래서 이번 기회에 엑스포 유치라고 하는 것을 기화로 해서 글로벌 허브도시 비전을 실현하고자 했던 게 우리 꿈이었고, 글로벌 허브도시의 여러 가지 인프라 또 그와 연관된 산업, 그와 연계된 여러 가지 조건들을 갖추는 데 저희가 주력해왔다. 예를 들어서 가덕도 신공항을 우리가 단순히 여객 공항이 아니라 물류 공항으로 발전시키려고 하는 이유도 거기에 있고, 해운 물류와 항공 물류를 결합하는 그런 시너지를 가지고자 하는 것이다.

메가시티뉴스 특별취재팀 sotong2010@megacitynews.kr 특별취재팀의 기사 더보기

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